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小型压路机及相关工程机械零件的油渍主要由不可皂化油与灰尘、杂质等形成的。不可皂化油不能与强碱起作用,如各种矿物油、润滑油,均不能溶于水,但可溶于有机溶剂。有化学和电化学方法可以去除上述油渍。常用的清洗液是有机溶剂,碱性溶液和化学清洗液等。清洁方法包括手动清洁和机械清洁。
每天启动小型压路机前检查油箱液位。当检查完成时,滚轮被放置在平地上,通过观察窗可以看到油位。当油位低于规定值时,需要根据小辊手册的要求加注液压油。通过长期工作,液压流体产生一些露水冷凝水,此后沉淀物每月定期排出,排泄冷凝水在辊子工作过夜后停止,油箱排水。旋开塞子下面的塞子,低油到清洁油。然后安装排水塞并加入新鲜的液压油。如果液压油箱变坏或需要更换,或者如果需要先清洗不同等级的不同液压油污,则在排出新的少量流体后清洗新的液压系统。它用于清洗内部。然后混合油排出,洗涤后用新鲜油补充。如有必要,在更换新的液压油之前,请先洗几次。
由于液压油过滤器通常安装在小辊液压系统的入口处,请每月更新一次。请丢弃旧过滤器。更换时请仔细擦拭滤芯盖的密封面。请不要留下来。在新密封件上涂抹一层干净的工作油,用手拧紧新的过滤器,直到密封件装配好,使其变成半圈。开始测试压路机发动机,并确保在使用前没有过滤器周围的泄漏。
维护保养小型压路机误区:
1、明火加温活塞
明火直接加热活塞,活塞各部分薄厚不均,热胀冷缩度不一,容易引起变形,如达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,使用寿命会大大缩短。
2、新品不经选配
小型压路机换装汽缸套活塞检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞使二者的尺寸分组代号相同,以标准的配合间隙。
3、汽缸间隙测量不准
测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量。
4、机油只加不换
使用过的机油,油中机械杂质会有一些残留物,即使放尽,油底壳及油路中仍存有杂质。
5、砂布打磨轴瓦
不少维修工为增加瓦与轴的接触面,就有砂布打磨轴瓦,因沙粒硬,合金软,打磨时沙粒会嵌入合金里,发动机工作时加速轴瓦的磨损程度,的缩短曲轴的使用寿命。
6、水箱“开锅”骤加冷水
骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此,使用中一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。
因为一些小型压路机工作环境恶劣,长时间积累在空气滤清器的污垢壅塞空气进入燃烧室,造成燃油在点燃时极度缺氧,从而无法正常启动,排除方法替换空气滤清器。气门间隙调节在发动机上十分紧张,间隙过小有可能造成漏气,功率降落,气门密封外观紧张烧环和积碳,甚至气门撞击活塞。间隙过大可使发动机进气不足,排气不净而功率降落,还使得配气机构零件撞击数增长,加快了磨损。时间长了可对发动机形成不可逆的损害,假如碰到这种情况不能启动想必您的小型压路机已经在维修厂了,所以气门间隙调节要有人员操作。
进入冬天,车子长时间停放后,发动机内的机油都沉淀到底部,上半部分处于冷却且缺乏润滑的状态。如果不加热直接启动的话,发动机内部的活塞、连杆及曲轴等零部件来不及润滑开始工作,时间一长,其使用寿命就会受到影响。而且,汽油也会因为来不及完全汽化,在节气门、缸壁四周形成积碳,导致车辆出现点火困难、怠速抖动、油耗增加等问题。所以冬天出行前给小型压路机做预热是非常必要的。正确的热车方法如下:使用低速档,转速保持在2000转以内慢速行驶,待水温达到60度以上,就可以正常行驶啦。